
Diese warmgewalzten Einbauschienen werden warm gewalzt und sind mit angestauchten Verankerungsbolzen versehen. Sie werden in großem Umfang für präzise und zuverlässige Verbindungen zu nahezu jedem Fertigteil- oder Ortbetonbauwerk eingesetzt. Die Schiene verfügt über ein integriertes Polyethylen-Aussparungs-Füllmaterial, das das Eindringen von Beton oder Mörtel in die Schiene verhindert.
Diese warmgewalzten Einbauschienen sind warmgewalzt und mit gepressten Verankerungsbolzen ausgestattet. Sie werden vielfach eingesetzt, um präzise und zuverlässige Verbindungen zu praktisch allen Beton-Fertigteil- oder Ortbetonkonstruktionen herzustellen. In die Schiene ist ein Polyethylen-Hohlraumfüller integriert, der das Eindringen von Beton oder Verguss in die Schiene verhindert. Once the shuttering is removed, the polythene void former is removed by hand to expose the rolled channels, which are then ready to accept the T-Bolts suited to the channel size and depth of the item being secured to the channel. The system's slotted design allows it to easily handle tiny changes in tolerances of follow-on fittings. The system is available in either Hot Dip Galvanised or Galvanised finishes.

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Code |
Größe |
b |
h |
Bolzen |
Ankermittelpunkt |
Schienenlänge |
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mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
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CA02-028015 |
28-15 |
28 |
15 |
28/15 |
150 |
150 |
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CA02-038017 |
38-17 |
38 |
17 |
38/17 |
200 |
200 |
|
CA02-040025 |
40-25 |
40 |
25 |
40/22 |
250 |
250 |
|
CA02-050030 |
50-30 |
50 |
30 |
50/30 |
300 |
300 |
|
CA02-054033 |
54-33 |
53.5 |
33 |
50/30 |
150 |
350 |
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CA02-072048 |
72-48 |
72 |
49 |
72/48 |
250 |
550 |